很多微電子元器件的企業(yè)在選購(gòu)一套激光錫焊系統(tǒng)時(shí)會(huì)試樣很多次，為什么會(huì)試樣那么多次呢?因?yàn)樵谠嚇荧@得的打樣參數(shù)和在實(shí)際自動(dòng)化生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)是有所差異的。焊接1個(gè)點(diǎn)和焊接100個(gè)點(diǎn)所用到的焊接工藝參數(shù)肯定是不同的。 首先我們要清楚的是激光錫焊效果不好的原因并不一定是設(shè)備本身的問(wèn)題，而是可能涉及多個(gè)方面的因素。...

精密錫焊主要集中微電子領(lǐng)域，例如極細(xì)同軸線與端子焊接、微型插件元件焊接、USB排線焊，軟性線路板FPC或硬性線路PCB板焊接，高精度的液晶屏LCD，TFT焊及高頻傳輸線等應(yīng)用。在這些應(yīng)用上，激光焊錫成為替代傳統(tǒng)烙鐵焊接的有效解決方案，可以大大提高批量產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。同時(shí)，在傳統(tǒng)PCB板上插件元...

LDS(激光直接成型技術(shù))是一種在塑料表面沉積金屬以形成精密電路的工藝，廣泛應(yīng)用于電子制造領(lǐng)域。這種技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜幾何形狀的零部件密封防護(hù)，并且無(wú)需化學(xué)溶劑和處理，無(wú)表面損傷。LDS工藝可直接在注塑成型器件表面形成精細(xì)電路，集成多種功能如三維導(dǎo)電結(jié)構(gòu)、天線、開(kāi)關(guān)、連接器以及傳感器，實(shí)現(xiàn)小型化和輕量...

汽車壓力傳感器是一種檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向油路及空氣供應(yīng)系統(tǒng)壓力的設(shè)備，主要由感應(yīng)元件和信號(hào)處理電路組成。車輛在啟動(dòng)或行駛時(shí)，傳感器會(huì)自動(dòng)檢測(cè)相關(guān)液壓系統(tǒng)中的壓力，并將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成電子信號(hào)，然后傳遞給車輛控制模塊。由此，車輛的安全性能以及燃油經(jīng)濟(jì)性得以實(shí)時(shí)監(jiān)控和自動(dòng)控制。隨著汽車工業(yè)向著更加智...

激光塑料焊接的原理 激光塑料焊接的原理主要基于激光束的高能量密度和其在材料中的傳播方式。透射激光束的上層母材和吸收激光束的下層母材上下堆疊，然后把激光照射在上部可以透過(guò)激光的材料，激光到達(dá)下層的界面以提高下層母材的表面溫度，并且在此過(guò)程中產(chǎn)生的熱量被傳遞到上層，從而使兩種母材熔融并結(jié)合(如下圖示)。...

目前，主流汽車燈主要有鹵素、氙氣和LED。鹵素大燈是最常見(jiàn)的，市場(chǎng)上基本上有60個(gè)%以上車輛均采用鹵素大燈，制造和維護(hù)成本低，同時(shí)更換方便，但亮度不夠。氙氣大燈因其高亮度和長(zhǎng)照射距離而流行，深受車主喜愛(ài)。 隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的不斷高科技創(chuàng)新，越來(lái)越多汽車廠商開(kāi)始把LED車燈列為汽車燈首選產(chǎn)品。LED汽...

激光錫絲焊接是一種利用激光作為熱源進(jìn)行焊接的技術(shù)。其基本原理是通過(guò)激光器產(chǎn)生高度集中的光束，將光能轉(zhuǎn)換為熱能，從而熔化焊料并實(shí)現(xiàn)焊接。具體過(guò)程如下： 1.預(yù)熱：預(yù)熱階段,激光出光，激光束聚焦于待焊接的金屬焊盤(pán)上，通過(guò)激光輻射對(duì)焊盤(pán)位置預(yù)熱，實(shí)現(xiàn)焊點(diǎn)升溫。 2.送錫絲：在焊盤(pán)預(yù)熱的同時(shí)，送錫設(shè)備將錫絲...

激光錫焊與回流焊接在焊點(diǎn)影響方面有顯著的差異，針對(duì)電子裝聯(lián)技術(shù)的特點(diǎn)，奧萊光電對(duì)兩種焊接工藝在對(duì)焊點(diǎn)影響方面做以下對(duì)比分析： 一、精度與控制性： 激光錫焊：提供極高的精度和局部控制能力，能夠?qū)崿F(xiàn)微米級(jí)別的焊接點(diǎn)，特別適合高密度封裝和微電子組件的焊接。由于其非接觸式作業(yè)，避免了物理接觸造成的損傷，對(duì)精...

由于新能源汽車的蓬勃發(fā)展，動(dòng)力鋰電池作為新能源汽車技術(shù)發(fā)展的強(qiáng)有力助推劑，在新能源汽車的應(yīng)用方面潛力巨大，因此，鋰電池生產(chǎn)工藝工序日益成熟，在不同的應(yīng)用工況條件下，對(duì)鋰電池模組的封裝要求也不一樣，例如聚合物外殼包裝鋰電池和電池透氣防水裝置、金屬與聚合物塑料焊接結(jié)構(gòu)，當(dāng)前聚合物主要采用的有PPA+GF...

汽車微電機(jī)是一種體積小、功率密度高的電動(dòng)機(jī)，廣泛應(yīng)用于汽車的多個(gè)系統(tǒng)中。它主要用于汽車的基本功能和舒適性功能的執(zhí)行器件。具體來(lái)說(shuō)，汽車微電機(jī)在汽車制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、調(diào)速和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻等基本功能中起到關(guān)鍵作用，同時(shí)也用于汽車空調(diào)、暖風(fēng)、座椅、搖窗等舒適性功能的驅(qū)動(dòng)。 此外，汽車微電機(jī)還被用于控制系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)機(jī)...

眾所周知，暴露在空氣中的所有金屬都會(huì)被氧化。為了防止PCB銅焊盤(pán)被氧化，焊盤(pán)表面應(yīng)涂有(鍍)保護(hù)層。PCB焊盤(pán)表面處理的材料、工藝和質(zhì)量直接影響焊接工藝和焊接質(zhì)量。此外，PCB焊盤(pán)表面處理的選擇因電子產(chǎn)品、工藝和焊接材料而異。奧萊光電下面淺談下PCB焊盤(pán)涂層對(duì)激光錫焊的影響。 PCB焊盤(pán)涂層材質(zhì)對(duì)激...

激光錫焊的合適溫度范圍是100-400℃。互聯(lián)網(wǎng)上眾多資料表明，激光錫焊系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)焊點(diǎn)溫度的恒定控制，并且可以直接輸入設(shè)定溫度，同時(shí)具備實(shí)時(shí)溫度反饋系統(tǒng)，以確保焊接過(guò)程中的溫度穩(wěn)定性和精確度。此外，這些系統(tǒng)的溫度誤差控制在±5℃以內(nèi)，響應(yīng)速度為20μs，能夠有效地監(jiān)控和調(diào)整焊接溫度，從而保證焊接質(zhì)...